Expérience Mondiale

Rodrigues est une île de l'océan Indien faisant partie du territoire de la République de Maurice. La vision de l'Assemblée régionale de Rodrigues (RRA) est de transformer Rodrigues en la première île écologique et durable de l'océan Indien d'ici 2030. Cette vision est axée sur la promotion du développement durable à travers trois piliers clés : les secteurs économique, environnemental et social. L'objectif est de favoriser le développement de l'île tout en améliorant la qualité de vie globale de tous les résidents.

La stratégie développée dans le Plan directeur pour réaliser cette vision implique l'utilisation durable des ressources et la mise en œuvre de pratiques dans divers secteurs, notamment la production et la distribution durables de l'eau, la bioagriculture, le tourisme durable, l'économie bleue, les énergies renouvelables, l'efficacité énergétique et la durabilité. aménagement du territoire. Le Plan directeur propose une stratégie à long terme globale, réaliste et claire couvrant la période 2023-2033 pour répondre aux trois principales préoccupations du développement durable : la durabilité environnementale, la durabilité économique et la durabilité sociale.

Pour ces services de conseil, CYE Consult a géré trois experts seniors couvrant chacun des secteurs suivants : Eau, Aspects socio-économiques et Bio-agriculture.

L’objectif général de la mission de contrôle et d’audit a été de « Contribuer à la réussite des objectifs définis pour le Programme Routier 10ème FED, notamment la réduction de la pauvreté, la croissance économique et l’intégration régionale. ». En ce qui concerne l’objectif spécifique de la mission, dans le cadre de l’objectif spécifique du Programme qui est d’améliorer l’état des tronçons transnationaux et régionaux et renforcer les capacités des différentes structures impliquées dans le secteur routier, le contrat d’Audit Périodique a eu pour objectif d’évaluer les prestations des titulaires des marchés de travaux et des titulaires des marchés de surveillance et contrôle d’un point de vue organisationnel, technique, contractuel et financier pendant le démarrage et la phase d’exécution du projet, et faire les recommandations adéquates pour prévenir et/ou remédier à toute anomalie qui pourrait affecter le bon déroulement du Programme Routier.

L'objectif spécifique de la mission est de fournir un soutien multidisciplinaire dans la gestion et la supervision des travaux de construction du 9ème FED, en particulier pendant le lancement des travaux préparatoires nécessaires et l'élaboration de la stratégie pour la mise en œuvre de l'appui budgétaire du 10ème FED.

Activités principales:

• Assistance technique dans la gestion de projet et le suivi des activités en cours
• Formulation d'une stratégie de mise en oeuvre de la politique de la défense de la mer
• Appui à l'ordonnateur national et finalisation de la fiche d'action du 10 ème FED. 

• Vérification de  la cohérence interne et qualité des pièces contractuelles pour les travaux et la supervision
• Contrôle des prestations effectivement réalisées
• Visites sur le terrain afin de contrôler l'avancement des travaux

• Évaluation finale de la pertinence, l'efficacité, l'efficience, la durabilité, l'impact, la valeur ajoutée de l'UE et la cohérence du Programme
• Vérification, analyse et évaluation de l'intégration et l'impact des questions transversales dans le projet
• Visites de terrain et réunions avec les différents acteurs participants au  programme

• Soutenir la mise en œuvre des subventions et fournir une évaluation technique pour une meilleure application
• Assurer le renforcement des capacités sur les procédures de passation et l'élaboration de rapports pour  la Commission Européenne
• Soutenir l'Unité de Gestion dans la définition d' indicateurs de base, de surveillance et de suivi des subventions

Le gouvernement du Maroc considère que les routes de désenclavement jouent un rôle essentiel dans la stratégie de développement social et économique du monde rural, car elles facilitent l'accès de la population rurale aux services sociaux de base, facilitent les échanges économiques et contribuent à valoriser les ressources locales.

L’objectif spécifique de l’assistance technique est d’identifier et de formuler le programme d'appui de la Commission européenne aux politiques de désenclavement rural au Royaume du Maroc.

La mission se déroule en deux phases distinctes : la première visant à identifier les scénarios possibles et les modalités de mise en œuvre du programme de la CE concernant le désenclavement des populations isolées : infrastructures routières sociales. La deuxième phase ayant pour objectif la formulation proprement dite du programme ainsi que la validation des documents techniques.

Les infrastructures liées au secteur de la santé publique ont été sérieusement endommagées par la guerre civile.
Afin d’y remédier le gouvernement du Mozambique a adopté une stratégie pour réhabiliter les infrastructures existantes et restaurer leur fonctionnalité.

L’objectif de l’assistance technique est de fournir un appui au département infrastructures du Ministère de la Santé afin d’assurer une mise en œuvre efficace et un suivi des travaux qui ont été financés par la CE.

Les activités principales:

• Evaluation et approbation préliminaire des projets détaillés concernant les dessins d’ingénierie et l’analyse économique et financière
• Mise en œuvre des projets approuvés et coordination de la préparation des documents d’appel d’offre conformément aux procédures FED
• Planification et suivi de la mise en œuvre des contrats

L’objectif global est de soutenir la formulation du projet de réseau routier national et durable qui vise à contribuer à la croissance économique durable en Guinée-Bissau au travers de l’amélioration des conditions de trafic sur le réseau routier et du renforcement des capacités institutionnelles de l’Administration.
L’objectif spécifique de ce contrat est de soutenir l’élaboration des documents et Termes de référence afin d’assurer une formulation efficace du projet financé par le 9ième FED.

Les principales activités du projet:

• La rédaction de la convention financière contenant la définition des activités à développer et des méthodes à mettre en œuvre
• L’élaboration des termes de référence et des documents d'appel d'offre pour la supervision des travaux, l'entretien régulier des routes et des ponts, et une assistance technique à la division générale des routes et des ponts (DGEP)
• Formulation d'une étude sur la création d'une Agence nationale des routes
• Mise à jour de la situation institutionnelle du secteur routier et l'évolution prévue à moyen et à long terme

L’objectif est de contribuer au développement des régions de Sanchez Ramirez, Salcedo, Espaillat, El Seibo, Hato Mayor, San Jose de Ocoa, Peravia au travers du rétablissement et de l’amélioration des infrastructures routières pour assurer l’accès aux services sociaux de base, réduire les prix des produits et intrants, faciliter en général le commerce et les communications.

Les activités spécifiques sont les suivantes :

• Contrôle et supervision des travaux
• Comptabilisation du trafic au cours de la période d’exécution des travaux

En collaboration étroite avec la Commission européenne (DG Développement et AIDCO) et la Commission de l’Union africaine, trois types de services principaux ont été fournis :

- la formulation en anglais et en français de dossiers thématiques (eau et assainissement, énergie, transports, technologie de l’information et de la communication) et autres documents pour permettre aux acteurs clés internationaux présents à Addis-Abeba d’avoir un dialogue constructif et informé et d’adopter les instruments opérationnels nécessaires à la mise en œuvre du Partenariat.

- des actions de visibilité comme la conception d’une brochure sur le Partenariat et la rédaction de communiqués de presse.

- la supervision de l’organisation logistique de l’événement.

Le nouveau marché municipal de Dajabón s’étend sur une superficie couverte de 11.600 m2 en deux niveaux, avec structure métallique. En plus des zones commerciales, sa construction prévoit des zones de service et d’administration. Le bâtiment de douane, sur deux niveaux aussi, présente une superficie totale de 2.000 m2. Le projet inclut une composante de renforcement institutionnel de la Municipalité de Dajabón.

Ce projet, qui fait partie du Programme de réhabilitation des infrastructures endommagées par les inondations et coulées de boue catastrophiques de 1999, consiste en la construction de systèmes d’assainissement drainant les eaux usées dans le bassin de la Quebrada Tacagua, dans l’Etat de Vargas. Les ouvrages à superviser atteignent un montant de 3 millions d’euros.

Ce projet, qui fait partie du Programme de réhabilitation des infrastructures endommagées par les inondations et coulées de boue catastrophiques de 1999, consiste en la construction d’un canal de 30 m de fond destiné à recevoir un débit de 830 m3/s. Le tronçon qui correspond à ce contrat traverse la périphérie de la ville de Catia La Mar dans l’état de Vargas. Les travaux à superviser s’élèvent à un montant de 6,5 millions d’euros.

Construction de la structure du nouveau canal de la quebrada Tacagua (section n° 2); et du pont surplombant le futur canal de la quebrada Tacagua dans le secteur Via Eterna.