Experiencia Mundial

Rodrigues es una isla en el Océano Índico, parte del territorio de la República de Mauricio. La visión de la Asamblea Regional de Rodrigues (RRA) es transformar Rodrigues en la primera isla ecológica y sostenible en el Océano Índico para 2030. Esta visión está centrada en promover el desarrollo sostenible a través de tres pilares clave: los sectores económico, ambiental y social. El objetivo es mejorar el desarrollo de la isla y al mismo tiempo mejorar la calidad de vida general de todos los residentes. La estrategia desarrollada en el Plan Maestro para lograr esta visión implica la utilización sostenible de los recursos y la implementación de prácticas en diversos sectores, incluida la producción y distribución sostenible de agua, la bioagricultura, el turismo sostenible, la economía azul, la energía renovable, la eficiencia energética y la sostenibilidad. la planificación del uso del suelo.

El Plan Maestro actualizado proporciona una estrategia integral, realista y clara a largo plazo que abarca el período 2023-2033 para abordar las tres preocupaciones principales del desarrollo sostenible: sostenibilidad ambiental, sostenibilidad económica y sostenibilidad social.

Para estos Servicios de Consultoría, CYE tuvo a su cargo la gestión de tres expertos senior que cubrieron cada uno de los siguientes sectores: Agua, Aspectos socioeconómicos y Bioagricultura.

El objetivo de la misión de control y auditoría ha sido el de "Contribuir al éxito de los objetivos definidos para el Programa de Carreteras del 10mo FED, particularmente en lo relativo a la reducción de la pobreza, el crecimiento económico y la integración regional". En lo que se refiere al objetivo específico de la misión, en el marco del objetivo específico del Programa que era el de mejorar el estado de los tramos transnacionales y regionales y de reforzar las capacidades de las diferentes estructuras implicadas en el sector, el contrato de auditoría tuvo por finalidad evaluar las prestaciones de los titulares de los contratos de obra y de los titulares de los contratos de supervisión y control desde un punto de vista de organización, de logística, de cumplimiento técnico de los contratos, y de cumplimiento de los aspectos financieros, y realizar las recomendaciones pertinentes para prevenir y remediar toda anomalía que pudiese afectar el buen desarrollo del Programa de Carreteras.     

 

El objetivo global del proyecto es reducir el riesgo humano y medio ambiental de las inundaciones y de la erosion costera, mediante la adopción de medidas técnicas, ecónomicas y sostenibles.

El objetivo específico del proyecto es proporcionar servicios de apoyo multidisciplinarios en la gestión y supervisión de las obras  bajo el 9 º FED, y en particular durante  el inicio de los trabajos preparatorios necesarios para el desarrollo de estrategias para la ejecución del Apoyo Presupuestario del 10 FED.   

Actividades principales: 

• Proporcionar asistencia técnica en la gestión de proyectos y el seguimiento de las actividades en curso
• Formular la estrategia de aplicación de la Política del Sector de Defensa del Mar
• Brindar apoyo a la oficina de la NAO en la finalización de la Ficha de Acción del 10 º FED

• Auditoría del cumplimiento y la calidad de los documentos contractuales y los contratos (obras y supervisión)
• Auditoría del buen funcionamiento a nivel operativo de la tarea de supervisión, de acuerdo con los términos de referencia y con las prácticas comunes en el control de obras
• Visitas de campo para analizar el avance de las obras

• Evaluación de la pertinencia, eficacia, eficiencia, sostenibilidad, impacto, valor agregado UE y coherencia del programa
• Verificación, análisis y evaluación de la integración y el impacto de los temas transversales en el proyecto
• Visitas a terreno y reuniones con los distintos actores que participan al Programa

• Apoyar la implementación de las subvenciones y proporcionar Asistencia Técnica para una mejora de la aplicación
• Proporcionar capacitación sobre los procedimientos de adquisición y de elaboración de informes de la Comisión Europea
• Apoyar a la Unidad de gestión en la definición de una línea de base y algunos indicadores para el monitoreo y seguimiento de las subvenciones

El Gobierno de Marruecos considera que la carretera de desenclave desempeña un papel estratégico en el de desarrollo social y económico de las zonas rurales, ya que facilita el acceso de la población rural a los servicios sociales básicos, así como los intercambios económicos

El objetivo específico de la asistencia técnica es identificar y formular el programa en apoyo a la Comisión Europea a las políticas de apertura de las zonas rurales en el Reino de Marruecos.

La misión se lleva a cabo en dos fases distintas: la primera encaminada a la identificación de posibles escenarios y modalidades de aplicación del programa de la CE sobre el aislamiento de las poblaciones a través de la construcción de infraestructuras viarias sociales y la segunda fase destinada a la formulación del programa y la validación de documentos técnicos.

Las infraestructuras de salud pública fueron gravemente dañadas durante la guerra civil. Como resultado de ello, el Gobierno de Mozambique ha adoptado una estrategia para rehabilitar estas infraestructuras existentes y restaurar su funcionalidad. El objetivo de la asistencia técnica ha sido prestar apoyo al Dirección de Infraestructuras del Ministerio de Salud, a fin de garantizar la rehabilitación efectiva y la seguridad de las obras que han sido financiados por la CE.

Principales actividades:

• Evaluación y aprobación preliminar de los proyectos detallados en relación con el diseño de ingeniería y análisis económicos y financieros
• Implementación de los proyectos aprobados y coordinación para la preparación de los documentos de licitación de acuerdo con los procedimientos del FED
• Planificación y supervisión de los contratos de ejecución

El objetivo general es apoyar la formulación de un proyecto nacional de red de carreteras con el fin de contribuir a un crecimiento económico sostenible en Guinea-Bissau a través de la mejora de las condiciones del tráfico en la red nacional de carreteras y del fortalecimiento institucional de la administración pública.
El objetivo del contrato es prestar apoyo en la elaboración de los documentos y términos de referencia con el fin de garantizar la efectiva formulación de los proyectos financiados por el 9 º FED.

Principales actividades:

• Redacción del convenio de financiamiento con la definición de las actividades a desarrollar y los métodos a aplicar
• Elaboración de términos de referencia y documentos de licitación para la supervisión de las obras, el mantenimiento periódico de carreteras y puentes, y asistencia técnica a la división general de carreteras y puentes (DGEP)
• Formulación de un estudio sobre la creación de una Agencia Nacional de Carreteras
• Actualización de la situación institucional del sector viario y análisis de su evolución en el mediano y largo plazo

El objetivo es de contribuir al desarrollo de las regiones de Sánchez Ramírez, La Vega, Salcedo, Espaillat, El Seibo, Hato Mayor, San Jose de Ocoa, Peravia a través el restablecimiento y mejora de las infraestructuras viarias para asegurar acceso a los servicios básicos sociales, reducir los precios de los bienes e insumos, facilitar, en general el comercio y las comunicaciones.

Las actividades específicas son las siguientes:

• Control y Supervisión de los trabajos de obras;
• Conteo de tráfico durante el período de ejecución de los trabajos de obras.

En colaboración estrecha con la Comisión de la Unión Europea (DG Desarrollo y AIDCO) y la Comisión de la Unión Africana, se proporcionaron tres tipos de servicios:

- la formulación en inglés y francés de documentos temáticos (agua y saneamiento, energía, transportes, tecnologías de la información y de la comunicación) y otros elementos de discusión para permitir a los actores claves internacionales presentes en Addis Abeba de tener un diálogo constructivo y informado y adoptar los instrumentos operacionales necesarios a la implementación del Partenariado.

- actividades de visibilidad como la concepción de un folleto sobre el Partenariado y la redacción de comunicados de prensa.

- la supervisión de la organización logística del evento

El nuevo Mercado municipal de Dajabón dispone de una superficie cubierta de 11.600 m² en dos plantas, con estructura metálica. Sus instalaciones incluyen las áreas de mercadeo propiamente dichas, además de áreas de servicio y administración. El edificio de Aduana, también de dos plantas, tiene una superficie total de 2.000 m². El proyecto incluye un componente de fortalecimiento institucional de la Municipalidad de Dajabón en los aspectos de gestión del nuevo Mercado.

Este proyecto, que forma parte del Programa de rehabilitación de infraestructuras dañadas en ocasión de los deslaves catastróficos de 1999, consiste en la construcción de sistemas de saneamiento que drenan las aguas servidas en la cuenca de la Quebrada Tacagua, en el Estado Vargas. Las obras a supervisar tienen un monto de 3 millones de Euros.

Este proyecto, que forma parte del Programa de rehabilitación de infraestructuras dañadas en ocasión de los deslaves catastróficos de 1999, consiste en la construcción de un canal de 30 m de solera, diseñado para un caudal de 830 m³/s. El tramo que corresponde a este contrato atraviesa la periferia de la ciudad de Catia La Mar, en el Estado Vargas. Las obras a supervisar tienen un monto de 6,5 millones de Euros.

Construcción de las estructuras del nuevo canal de la quebrada Tacagua (sección n°2) y la construcción del puente sobre el futuro canal de la quebrada Tacagua en el sector Via Eterna.